最近天氣越來越熱，機車的水箱保養真的要特別注意！說到這個就不得不提到台灣車主愛用的三陽水箱精，這款產品在機車族之間口碑一直很不錯，尤其現在這種動不動就35度以上的高溫天氣，水箱精的品質真的會影響引擎散熱效率。

先來講講水箱精到底有多重要好了。很多車主以為只要加水就好，其實純水不但容易沸騰，還會造成水箱生鏽。三陽水箱精的特別之處在於它的防鏽配方，能有效保護鋁合金材質的水箱，而且沸點比水高很多。我自己用過的心得是，夏天騎長途時水溫明顯比較穩定，不會動不動就亮警示燈。

這裡整理幾個車主常問的問題跟實際測試數據：

最近有車友在群組分享，說他的老車換了這款水箱精後，原本會輕微滲漏的水箱接頭居然改善很多。工程師朋友解釋說，這是因為裡面的密封膠成分會自動修復細微裂縫。不過要提醒大家，如果漏水很嚴重還是要趕快修，不能完全靠水箱精啦！

另外要注意的是，三陽水箱精有分綠色和紅色兩種版本，綠色是傳統款，紅色是長效型。像我這種懶得定期保養的人就會選紅色款，雖然貴一點但可以撐比較久。記得更換時要把舊的徹底排乾淨，混到不同顏色可能會影響效果。機車行老闆教我一招，可以先用清水沖洗水箱，然後發動引擎讓水循環一下再排掉，這樣會更乾淨。

三陽水箱精是什麼？機車保養必知的小知識

最近天氣越來越熱，機車族最怕的就是引擎過熱啦！說到這個就不得不提「三陽水箱精」，這可是保護愛車心臟的關鍵角色。簡單來說，水箱精就是一種專門用來冷卻引擎的液體，除了降溫還能防鏽、防凍，三陽這款更是台灣機車族常用的優質選擇。你知道嗎？用對水箱精真的差很多，引擎壽命可以延長不少呢！

先來看看水箱精的主要功能吧：

很多車友都會問：「啊不就是加水就好？」拜託千萬別這樣！自來水容易產生水垢，久了會堵塞冷卻系統，而且完全沒有防鏽效果。三陽水箱精是經過特殊配方的，建議要按照原廠比例稀釋使用，通常1:1混合蒸餾水效果最好。記得定期檢查液面高度，如果發現變少就要補，但千萬別在引擎很熱的時候直接打開水箱蓋，超危險的！

說到更換時機，一般建議每2年或2萬公里換一次（以先到者為準）。如果你常騎長途或車齡比較老，可能就要更頻繁一點。換的時候記得要把舊的完全排乾淨，最好用清水沖洗一下系統再倒入新的。有些車行會用機器循環清洗，這樣效果更好喔！挑選水箱精也要注意，三陽這款是專為台灣氣候設計的，耐高溫效果特別好，夏天騎車爬坡也不用擔心。

為什麼三陽機車建議使用專用水箱精？這個問題其實跟機車引擎的保養息息相關。大家都知道台灣夏天動不動就35度以上，機車引擎溫度很容易飆高，這時候水箱精的品質就超級重要啦！三陽原廠的水箱精是特別針對他們家引擎設計的，黏度、防腐蝕配方都經過精密計算，用起來就是比較安心。

先來看看一般水箱精跟三陽專用水箱精的差別：

很多車主會覺得水箱精都差不多，隨便買便宜的來加就好。但其實三陽的鋁合金引擎對冷卻系統要求很高，專用水箱精裡面的有機酸技術(OAT)能形成保護膜，防止水道鏽蝕。尤其台灣潮濕又多雨，普通水箱精用久了容易產生水垢，到時候要洗水箱就麻煩了。

我自己騎三陽機車十幾年，試過幾次用別牌水箱精，真的會有差。最明顯的就是引擎溫度比較容易偏高，而且大概騎個半年就會發現冷卻水變混濁。後來乖乖用回原廠建議的，這些問題就沒再出現過。特別是現在新款的噴射引擎，溫度控制更精密，真的不建議亂用來路不明的水箱精。

另外要注意的是，三陽專用水箱精的濃度比例都是調配好的，不像有些雜牌要自己加水稀釋。萬一比例沒調好，太濃會流動性差影響散熱，太淡又沒保護效果。原廠的開封就能直接加，對我們這種非專業的車主來說真的方便很多。

何時該更換三陽水箱精？老司機教你判斷這個問題其實很重要，畢竟水箱精就像車子的血液，保護引擎不過熱。很多車主都等到車子出狀況才想到要換，這樣真的母湯啦！今天就來分享幾個實用判斷方法，讓你不用等到顧路才後悔。

首先最簡單就是看里程數，三陽原廠建議每2萬公里或2年更換一次。但如果你常跑山路或長時間怠速，建議提早到1.5萬公里檢查。我自己的經驗是，在高雄這種炎熱地區用車，水箱精衰退速度會比北部快1.5倍左右。記得打開水箱蓋檢查時要等引擎冷卻，不然被燙到真的會哭出來。

再來教你用肉眼判斷，健康的水箱精應該是鮮豔的顏色（看原廠用哪種色系），如果出現以下狀況就該換了：

另外有個小技巧，開冷氣時如果水溫表比平常高，或是暖氣不太熱，這些都是水箱精可能失效的警訊。特別是老車更要留意，我遇過10年以上的三陽車款，水箱精才開1萬公里就變質的案例。平常保養時可以請技師用折射儀測量防凍濃度，低於30%就建議更換。

最後提醒大家，不同顏色的水箱精千萬不要混加！曾經有車主把綠色和紅色混在一起，結果整個水箱堵住，修了快萬元。要添加時務必確認跟原廠同規格，最好是回原廠買比較保險。如果發現水箱精消耗異常快，可能是有漏液問題，要趕快進廠檢查。